Description
Le 20 juin 1941, le U-203 est le premier U-Boote à être confronté, dans la zone de blocus autour de lAngleterre, à la présence inattendue dun cuirassé américain. Dix jours plus tard, il est le premier à pénétrer dans une base sous-marine bétonnée sur les côtes françaises. Après avoir obtenu des succès réguliers face aux convois dans lAtlantique Nord durant ses 4 premières missions, à la fin de lannée, il fait de nouvelles victimes face au Canada. Mais cest sur les côtes américaines et dans les Caraïbes quil obtient ses plus grands résultats, pendant le premier semestre 1942. Il se trouve toujours dans les secteurs les plus propices à la réussite, avant que les Alliés norganisent leur défense, ce qui permet à son commandant Rolf Mützelburg dobtenir les plus hautes décorations de lépoque et de devenir lun des as de larme sous-marine. Après avoir obtenu les deux les Feuilles de Chêne à la Croix de Chevalier le 15 juillet 1942, il refuse obstinément de débarquer comme lAmiral Doenitz le lui demande. Cette volonté de continuer le combat auprès de ses hommes lui coute la vie dès la patrouille suivante, lors dun accident resté unique dans lhistoire de larme sous-marine : à cause du roulis, il se tue accidentellement après avoir percuté un ballast de la tête en ayant plongé du kiosque. Pour les missions suivantes du U-203, il est remplacé par son ancien officier en second, Hermann Kottmann. Cet officier du cuirassé Graf Spee sabordé en Argentine en 1939 avait traversé le Pacifique pour rejoindre lAllemagne et sengager dans larme sous-marine. Malgré les progrès alliés réalisés en matière darmement et de technologie au moment où il part au combat fin 1942, il réussira à faire encore 3 patrouilles, étant coulé pendant la dernière par laction conjointe de laviation et dun bâtiment de surface alliés. Découvrez toute lhistoire du U-203 en mer et à St-Nazaire, Lorient et Brest grâce à 200 exceptionnelles photos pour la plupart inédites !
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