Description
Jean NICOLAS a pu observer le comportement des élèves pilotes. Une étude approfondie des problèmes pédagogiques rencontrés en formation est à lorigine de la création dune méthode dinstruction particulière au profit des jeunes pilotes instructeurs. Toutes les leçons, données à base de dessins, apportent dexcellents résultats pour la formation des passionnés daéronautique, en particulier au sein des Aéro-clubs. Ces recueils, par bandes dessinées nont que la modeste ambition de présenter des évolutions en vol, par des croquis, faciles à comprendre, attirants au premier coup dœil. On sinstruit dans la bonne humeur et sans fatigue. Souvent un bon dessin, agréable à observer, est plus efficace quune longue explication ennuyeuse (quil faudra certainement répéter plusieurs fois ensuite). Les pilotes qui désirent se plonger dans une théorie simple, sauront retirer, ici, des conseils utiles pour le pilotage.
Pascal ZIEGELBAUM, pilote-instructeur professionnel I.F.R. et pilote de ligne a apporté sa pierre à cet ensemble de trois tomes : Dessine-moi un avion, Apprends-moi lavion, Enseigne-moi la navigation.
Sommaire
Avant-propos
Liste des abréviations
GÉNÉRALITES
Les carrières de laéronautique
Équipement du pilote
générale de lavion
Quelques instruments à connaître
Notre avion et ses caractéristiques de vol
LE PREMIER VOL
La visite prévol
Installation à bord
Les axes de rotation (effets primaires des gouvernes)
Les repères sur lavion
Notes personnelles
PILOTAGE DE BASE
Le vol en ligne droite
Le virage à moyenne inclinaison
PILOTAGE PRÉCIS
Le moteur
Le givrage du carburateur
Compas magnétique, compas gyroscopique
Le compensateur
Contrôle de la vitesse sur trajectoire constante
Vol en palier – Changements de vitesses à trajectoire constante
Le vol en montée
Le vol en descente
Changement et contrôle de trajectoires
La symétrie
Précision du virage
DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE
Le décollage
Les changements de configurations
Le point daboutissement
Lapproche finale
Approche 5%, en finale
Arrondi et atterrissage
LE TOUR DE PISTE
Le tour de piste rectangulaire
Le tour de piste standard
Le circuit basse hauteur
Notes personnelles
SITUATIONS PARTICULIÈRES
La panne moteur
Le vol moteur réduit
La prise de terrain moteur réduit
La panne moteur au décollage
Atterrissage forcé avec moteur
Le vol lent
Le décrochage
Dérapage aux grands angles
Le virage engagé
Arrivée grande vitesse
Latterrissage par vent de travers
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